für längere Verschiebewege und/oder kontinuierliche Bewegung bei Dauerlast durch mittlere (M) Kettenführung
transportieren schwerer Lasten über längere Zeiträume und Distanzen (z.B. Vorschubgerüste im Brückenbau,Teleskopführungen, Portalkranen, Schleusentore oder als Maschinenelement)

besonders stabile Konstruktion durch durchgehende Deckplatte
besonders verschleißarm durch Kettenführung (kein seitliches Anlaufen der Kette, somit keine Abnutzung der Bolzenköpfe)
kann mit der Last verscharubt werden

robuste Gesamtkonstruktion (Rahmenbauweise)
niedrige Bauhöhe, austauschbar mit Baureihe ..A+ +..AM identisch
feste Verbindung, da die Last- oder Deckplatte verschraubt werden kann
stabilste Lastaufnahme und -verteilung
Verschleißminderung durch Rollenkettenführung (kein seitliches Anlaufen der Kette, somit kein Zerstören der Bolzenköpfe)
Modell AM-H-50CrV4 (Rollenmaterial 50CrV4) wird empfohlen, wenn die Gefahr einer kurzfristigen Überlastung jenseits der angegebenen Tragfähigkeit der Wälzwagen nicht ausgeschlossen werden kann bzw. wahrscheinlich ist. Ab der Baugröße VL (880 kN) wird standardmäßig das Rollenmaterial 50CrV4 verwendet.

bei Anwendungen mit vertikal laufender Rollenachse erst den Hersteller informieren
die Modelle I-IIIv haben 4 Befestigungsbohrungen: die mittleren entfallen
Maximale Verschiebegeschwindigkeiten: ≤ 5 m/min.
bei nicht beherrschbaren Lastverteilungsproblemen (z.B. Winddruck) Modelle mit gehärtetem Mittelsteg und hochwertigerem Rollenmaterial 50CrV4 wählen
der Rollwiderstand beträgt bei den Modellen I-IIIv je nach Fahrbahn 7 – 5 %, bei den größeren Modellen 5 – 3 % der Gesamtlast
lieferbar auch mit http://boerkey-gmbh.de/de/produktuebersicht/fuehrungsrollen/
Modifikationen des Bohrbildes auf Wunsch
Korrosionsschutz (galvanisieren oder Nirosta) auf Anfrage

MODELL AM-H

(H = Mittelsteg gehärtet und geschliffen)

MODELL AM-H-50CrV4

(Rollenmaterial 50CrV4)

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